도로 정수 안정성 구조의 구성에서, 물 안정성베이스 층 사이드 강철 형태 구조 장치를 사용하여 원래 철강지지 측 금형 구조를 대체했습니다. 시공 장치에는 강철 형태와 타이로드 장치가 포함됩니다. 사용 된 강철 형태는 채널 스틸이며 타이로드 장치는 스틸 와이어와 앵커 네일입니다.

강철 형태는 1.5 미터마다 고정 구멍이 제공됩니다. 풀로드의 한쪽 끝은 H 자형 구조이며, 한쪽 끝은 O 자형 구조이며, 두 개의 끝 구조는 서로 180도입니다. 이 장치를 사용할 때는 측정 라인에 따라 물 안정화 구조의 가장자리에 강철 형태 작품을 수직으로 배치 한 다음 고정 구멍을 통해 타이로드의 H 끝을 수평으로 전달하여 90도 회전하여 조입니다. 마지막으로, 앵커 네일은 타이로드의 O- 모양의 끝을 통과하고 템플릿 강화의 효과를 달성하기 위해 땅에 묻혀 있습니다.

물 안정적인베이스 구조 장치는 높은 구조적 강도를 가지며 전체지지 구조는지면에 단단히 고정되어 있습니다. 물 안정 구조의 압축으로 Formwork 텐션 시스템은 자체 잠금을 달성하고 더 안정적으로 달성 할 수 있습니다. 그것은 건설 중에지지 시스템의 쉬운 기울기 문제를 효과적으로 방지 할뿐만 아니라 에지가 더 많이 롤링하는 것도 예방합니다. 원래 삼각형 강철 지지대 금형과 비교할 때이 장치는 원래 삼각형 강철 지지대 대신 스틸 와이어를 사용하여 처리하기 쉽고 작동하기 쉬우므로 건축 기간이 크게 단축됩니다. 1180 미터 도로수 안정성 건설 중에 장치가 사용되었고, 노동 비용은 총 10 만 위안으로 감소했으며 재료 비용은 150,000 위안이었습니다.

(Branch 5 Wang Jian)